央广网南京10月12日消息（记者景明）10月11日，江苏省治超办召开全省超限运输治理工作紧急会议，传达省委省政府和厅党组紧急会议精神，通报无锡G312跨线桥侧翻事故情况，提出当前切实抓好超限运输治理工作措施和要求。
今年以来，江苏省交通综合执法局组织全省公路管理机构，会同省公安厅交管部门以2.5%的平均超限率为工作目标，多措并举全面推进全省超限运输治理工作。截止9月25日，全省累计出动执法人员18.64万人次，组织开展1.65万次路面查处活动，联合查处1.99万辆次，卸驳载车次1.71万辆次，卸驳载吨位73.96万吨，移交公安对1.65万辆次车辆记分8.02万分，实施非现场执法2111辆次，实施“一超四罚”60件。治超工作取得一定的成效：2019年1-8月，全省干线公路（含高速公路、普通国省道）超限车辆同比下降了34.67%、超限率同比下降了1.06个百分点，“百吨王”车辆同比环比均大幅下降。督促和指导高速公路经营管理单位加快推进高速公路入口称重设施建设，目前已全国率先完成高速公路入口称重设施建设任务，835台入口称重设备全部安装完毕。
会议指出，管住车辆、管住源头，是当前治超工作重中之重。各市县交通主管部门，要根据当前交通执法体制改革实际情况，组织落实源头企业排查和公示工作，按照省交通运输厅文件要求，对达到货运量的运输企业要严格公示。加紧协同公安交管部门落实执法工作，同时采取紧急措施保护主要桥梁和重要道路、农村公路路桥安全，组织航道、地方海事部门做好上跨桥梁的防撞防护工作，对辖区内的桥梁落实相关措施。对已经认定的危桥，确有必要，提请公安交警管理部门实施货车禁行措施，并制定应急预案，强化预警机制，确保有效应对突发事件。
会议要求，要严格落实治超站24小时值班值守和查处制度，值班人员必须全程在岗在位，对超限超载行为发现一起，查处一起，绝不姑息。严格落实“一超四罚”制度，盯住“人、车、企、源”，在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，还要按照相关规定，对货运车辆、驾驶人、运输企业、货运场所经营者实施相应的处罚。严格落实季度通报和约谈制度，按季度通报各市超限率情况，每月通报，强化督办，对超限率居高不下、超限治理落实不力的相关部门负责人，进行约谈，问题比较突出的，抄送地方政府，提请各地领导加以重视。严格落实责任倒查追究制度，真正做到下狠心，使狠劲，狠抓关键环节，压实源头管理和监督管理的单位责任、人员责任，出现问题的，要严格溯源倒查，严肃追究责任。
会议强调，要突出重点领域、重点环节，拿出雷霆举措，切实做好超限运输治理工作。抓重点源头，深入检查运输物流企业、砂石建材码头，把好源头关。抓重点车辆，严格依法查处“百吨王”和非法营运车辆。抓重点道路，特别关注省际路口、重要通道、干线航道桥梁、单柱式桥墩桥梁、货运场站周边道路、重点工矿企业周边道路，设卡驻点，强化巡查，提高频次，加大力度。抓重点隐患，迅速开展风险隐患排查，尤其是对路桥安防设施，严查深查细查，严禁“带病”运行，把风险防范举措抓在前，把隐患苗头扼杀在萌芽状态。